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| Dunlop SP Ice Sport ( 205/60 R16 96T XL , Nordic compound ) |
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Dunlop SP Ice Sport ( 205/60 R16 96T XL , Nordic compound )
Categoria: Auto e Motori
Prezzo: €114.70
Descrizione Prodotto:
Un pneumatico di alte prestazioni per condizioni invernali nei paesi nordici Prestazioni per tutte le condizioni invernali nei paesi nordici Eccezionale mannegio e frenata sulla neve e ghiaccio Maneggio dinamico sull'asciutto e bagnato Prestazioni adatte a tutte le condizioni invernali dei paesi nordici. Il pneumatico SP Ice Sport è progettato espressamente per affrontare le condizioni invernali dei paesi nordici. Questo pneumatico è dotato di vari tipi di lamelle che gli permettono di gestire varie condizioni invernali, da ghiaccio e neve alta, a pioggia e nevischio. Il sistema a intagli 4D fornisce bordi d'appoggio per un'ulteriore capacità di trazione su neve e ghiaccio. Maneggevolezza e capacità di frenata eccellenti su neve e ghiaccio. Sicurezza di guida in climi invernali estremi. Le molteplici lamelle sul battistrada lavorano ad un angolo perpendicolare rispetto alla direzione di marcia, migliorando la maneggevolezza e la capacità di frenata sulle strade sdrucciolevoli. La mescola per battistrada Silica-Plus è progettata per aumentare al massimo i livelli di aderenza sul bagnato e sulla neve. Sensibilità di maneggevolezza sul bagnato e sull'asciutto. Il pneumatico SP Ice Sport utilizza la tecnologia Touch di Dunlop per ottenere estreme maneggevolezza e sensibilità sul bagnato e sull'asciutto. Il rinforzo del tallone tra pneumatico e cerchione permette un migliore road feedback per un controllo più preciso della vettura. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione Disegno direzionale del battistrada. Concepito per la guida su bagnato a temperature fredde, il disegno direzionale del battistrada forza l'acqua tra le scanalature. L'acqua viene drenata dalla superficie dello pneumatico, con conseguente riduzione del rischio di aquaplaning.Vantaggi Rischio ridotto di aquaplaning. Disegno direzionale del battistrada. Concepito per la guida su bagnato a temperature fredde, il disegno direzionale del battistrada forza l'acqua tra le scanalature. L'acqua viene drenata dalla superficie dello pneumatico, con conseguente riduzione del rischio di aquaplaning.Vantaggi Rischio ridotto di aquaplaning. RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. G
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